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Collectif des usagers du Chemin des Plaines
Quelques points de réflexion:

L'instruction interministérielle sur la signalisation routière déconseille de marquer systématiquement l'axe d'une chaussée inférieure à 5,20m (voies compatibles avec la largeur maximale d'un véhicule motorisé autorisée par le code de la route - voir le site: http://www.setra.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/conception_geometrique_route.pdf
           ...     C'est pourtant ce qui est prévu, la chaussée fera 5 mètres !
Est-ce à dire que la future chaussée à 5 mètres ne permetra pas le croisement de 2 véhicules et qu'il faudra rouler systématiquement sur le chemin piéton !
La même instruction précise encore:
il est important de noter que les niveaux de vitesse pratiquée sont très sensibles aux largeurs de route et en conséquence, toute intervention en matière d'élargissement de chaussée devra tenir compte de l'impact en matière d'augmentation des vitesses.
ØRisques d'effondrement (photos)
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La réhabilitation du Chemin des Plaines est nécessaire mais certainement pas son élargissement à 6 mètres.
L'élargissement de la voie engendre fatalement une augmentation de la vitesse et sur ce chemin la circulation n'est pas uniquement constituée de véhicules motorisés, il est très emprunté par des piétons, des cyclistes, des randonneurs, des enfants...  Pourquoi élargir et créer une double voie alors qu'il faut ralentir les véhicules.
En 2004, il était question de cette réhabilitation mais il n'était pas question d'élargissement, par contre il était bien prévu un trottoir (CLIQUEZ ICI).
Aujourd'hui, non seulement le trottoir est supprimé mais en plus on passe à 6 mètres !!!
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Extraits des messages laissés sur le BLOG,
Certains Conseillers Municipaux d'opposition s'y mettent (voir en fin de liste)
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Le danger du ravin et des risques d'effondrement
sont occultés dans le projet (voir pourquoi ci-dessous)